Από την έντυπη έκδοση της εβδομαδιαίας εφημερίδας ΝΟΤΙΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ – 14/10/2026
Γράφει ο Στάθης Παρασκευάς
Ας υποθέσουμε ότι αύριο το πρωί σταματά η επένδυση στο Ελληνικό. Οι γερανοί φεύγουν, τα εργοτάξια κλείνουν και τα 6.200 στρέμματα επιστρέφουν στην προηγούμενη κατάστασή τους. Θα ανακουφιστούν η Γλυφάδα, ο Άλιμος και το Ελληνικό – Αργυρούπολη; Θα εξαφανιστεί το κυκλοφοριακό; Θα αποκτήσουν ξαφνικά καλύτερες συγκοινωνίες;
Προφανώς όχι. Θα είχαμε όμως την ησυχία μας. Θα μπορούσαμε να συνεχίσουμε να συζητάμε για τα ίδια προβλήματα, όπως κάναμε τόσα χρόνια.
Η συζήτηση για το The Ellinikon έχει επικεντρωθεί τελευταία στις επιπτώσεις που μπορεί να έχει στην ευρύτερη περιοχή. Υπάρχει όμως και μια άλλη πλευρά, που αξίζει τουλάχιστον την ίδια προσοχή. Η δυνατότητα μιας τόσο μεγάλης επένδυσης να φέρει στο προσκήνιο έργα που η νότια Αθήνα περιμένει εδώ και δεκαετίες.
Το κυκλοφοριακό δεν γεννήθηκε χθες
Η Ποσειδώνος και η Βουλιαγμένης δεν περίμεναν τους πρώτους κατοίκους του Riviera Tower για να αποκτήσουν μποτιλιάρισμα. Οι δρόμοι είχαν φτάσει στα όριά τους πολύ πριν εμφανιστούν οι πρώτοι γερανοί στο παλιό αεροδρόμιο.
Το ίδιο ισχύει για τις ελλείψεις στις δημόσιες συγκοινωνίες και τις δυσκολίες σύνδεσης των νοτίων προαστίων με το υπόλοιπο λεκανοπέδιο. Προβλήματα γνωστά, καταγεγραμμένα και συζητημένα σε αμέτρητες συσκέψεις. Από εκείνες που συνήθως τελειώνουν με τη διαπίστωση ότι χρειάζεται μια ακόμη σύσκεψη.
Η επένδυση ασφαλώς θα δημιουργήσει πρόσθετες ανάγκες. Χιλιάδες νέες κατοικίες, επιχειρήσεις, χώροι εργασίας και επισκέπτες σημαίνουν περισσότερες μετακινήσεις. Η περιοχή, όμως, δεν μπορεί να συνεχίσει να αντιμετωπίζει τις ανάγκες του αύριο με τις υποδομές του χθες.
Τα έργα που περιμένουμε
Η υπογειοποίηση της Ποσειδώνος, τα αντιπλημμυρικά έργα, οι νέοι ποδηλατόδρομοι και οι συνδέσεις με το παραλιακό μέτωπο αποτελούν μέρος της ανάπλασης. Υποδομές που δεν εξυπηρετούν αποκλειστικά όσους θα κατοικούν μέσα στο The Ellinikon.
Και μετά είναι τα μεγάλα έργα που συζητάμε εδώ και χρόνια, αλλά ακόμη τα περιμένουμε. Η επέκταση του μετρό προς τη Γλυφάδα και οι παρεμβάσεις που χρειάζονται για να αντιμετωπιστεί το καθημερινό μποτιλιάρισμα στη λεωφόρο Βουλιαγμένης.
Δεν έχουν κατασκευαστεί. Ορισμένα παραμένουν στα σχέδια και στις μελέτες. Αλλά η ανάγκη τους γίνεται πλέον επιτακτική!
Και ας θέσουμε ένα ερώτημα. Χωρίς το The Ellinikon, πόσο ψηλά θα βρίσκονταν αυτά τα έργα στις προτεραιότητες της Πολιτείας; Πόσα ακόμη χρόνια θα τα συζητούσαμε και πόσες φορές θα εξαγγέλλαμε την επέκταση του μετρό;
Μια επένδυση έξω από τα όριά της
Δεν είναι βέβαια μόνο οι δρόμοι και οι συγκοινωνίες. Το Μητροπολιτικό Πάρκο, οι αθλητικές εγκαταστάσεις που ήδη λειτουργούν, οι νέοι δημόσιοι χώροι και η πρόσβαση στη θάλασσα προσθέτουν στην περιοχή υποδομές που διαφορετικά θα απαιτούσαν σημαντικούς δημόσιους πόρους.
Για τον κάτοικο της Γλυφάδας, του Αλίμου ή της Αργυρούπολης, η δυνατότητα να χρησιμοποιεί σύγχρονες αθλητικές εγκαταστάσεις, να περπατά σε μεγάλους χώρους πρασίνου ή να φτάνει ευκολότερα στη θάλασσα έχει άμεση αξία. Δεν χρειάζεται να αγοράσει διαμέρισμα στον Riviera Tower για να αποκτήσει σχέση με όσα δημιουργούνται.
Το ζητούμενο είναι αυτές οι υποδομές να συνδεθούν ουσιαστικά με τις γύρω γειτονιές. Να αποτελέσουν μέρος της καθημερινότητας των κατοίκων και όχι απλώς ένα εντυπωσιακό νέο τοπόσημο στον χάρτη της Αθήνας.
Η ευκαιρία που δεν πρέπει να χαθεί
Η επέκταση του μετρό και οι ευρύτερες παρεμβάσεις στο οδικό δίκτυο δεν αποτελούν έργα της επένδυσης. Είναι ευθύνη της Πολιτείας. Μόνο που τώρα τα περιθώρια για νέες αναβολές στενεύουν. Δεν γίνεται να χτίζεται μια ολόκληρη πόλη και το κράτος να συνεχίζει να συζητά αν, πότε και πώς θα αναβαθμίσει τις υποδομές γύρω της.
Οι Δήμοι έχουν κάθε λόγο να διεκδικούν περισσότερα και καλύτερα έργα για τους κατοίκους τους. Και η Πολιτεία έχει την ευθύνη να αξιοποιήσει τη δυναμική που δημιουργείται. Γιατί η πραγματική ευκαιρία δεν βρίσκεται μόνο σε όσα κατασκευάζονται μέσα στα 6.200 στρέμματα, αλλά και σε όσα μπορούν να γίνουν έξω από αυτά.
Υπάρχει άλλωστε και ένας λογαριασμός που σπανίως υπολογίζουμε. Το κόστος όσων δεν έγιναν ποτέ. Των έργων που εξαγγέλθηκαν, αναβλήθηκαν και ξεχάστηκαν. Των υποδομών που έλειπαν χθες και εξακολουθούν να λείπουν σήμερα.
Και, κακά τα ψέματα, στα νότια προάστια δεν μας έλειπαν ποτέ τα σχέδια.
Τα έργα μάς έλειπαν!
Διαβάστε ειδήσεις για τα Νότια Προάστια Αττικής στο Notiesdiadromes.gr
Κάντε like στη σελίδα μας στο Facebook
