Από την έντυπη έκδοση της εβδομαδιαίας εφημερίδας ΝΟΤΙΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ – 11/11/2026
Γράφει ο Στάθης Παρασκευάς
Για δεκαετίες, η επαγγελματική επιτυχία στην Αθήνα είχε και γεωγραφικές συντεταγμένες. Όσο πιο κοντά στην Κηφισίας, τόσο καλύτερα. Εκεί συγκεντρώθηκαν μεγάλες επιχειρήσεις, τράπεζες, εταιρείες τεχνολογίας, γραφεία και κάποια από τα μεγαλύτερα ιδιωτικά θεραπευτήρια της χώρας. Το Μαρούσι εξελίχθηκε σε επιχειρηματικό κέντρο και οι δρόμοι που οδηγούσαν προς αυτό γέμισαν εργαζόμενους και αυτοκίνητα.
Τα νότια προάστια είχαν διαφορετική αποστολή. Κατοικία, θάλασσα, εμπόριο, εστιατόρια, διασκέδαση. Στα Βόρεια πηγαίναμε για δουλειά, στα Νότια για να περάσουμε καλά. Μια απλούστευση, ασφαλώς. Όχι όμως και τόσο μακριά από την πραγματικότητα.
Μόνο που αυτή η γεωγραφία αρχίζει να αλλάζει. Και το The Ellinikon μπορεί να επιταχύνει μια μεταβολή που μέχρι πριν από λίγα χρόνια δύσκολα θα φανταζόμασταν.
Η Κηφισίας αποκτά ανταγωνισμό
Η Κηφισίας εξακολουθεί να αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους επιχειρηματικούς άξονες της πρωτεύουσας. Αλλά οι επιχειρήσεις δεν αναζητούν πλέον επαγγελματική στέγη αποκλειστικά προς τον βορρά.
Οι επιχειρήσεις αναζητούν υποδομές, σύγχρονους χώρους, πρόσβαση σε εργαζόμενους και προοπτικές ανάπτυξης. Η επιχειρηματική γεωγραφία ακολουθεί τις ευκαιρίες, χωρίς συναισθηματικούς δεσμούς με τους ταχυδρομικούς κώδικες.
Σύμφωνα με στοιχεία της Cushman & Wakefield Proprius, ο άξονας Κηφισίας – Μεσογείων διαθέτει περίπου 1,83 εκατ. τετραγωνικά μέτρα γραφείων. Στα νότια προάστια το αντίστοιχο απόθεμα φτάνει το ένα εκατομμύριο τετραγωνικά μέτρα (περιλαμβάνεται και ο άξονας της Συγγρού). Σχεδόν το 20% της συνολικής αγοράς γραφείων της Αθήνας.
Ακόμη και τα ενοίκια δείχνουν ότι οι αποστάσεις μικραίνουν. Τα υψηλότερα μηνιαία μισθώματα σύγχρονων γραφείων φτάνουν τα 29 ευρώ ανά τετραγωνικό μέτρο στην Κηφισίας και τα 24 ευρώ στη Βουλιαγμένης. Διαφορά περίπου 17%. Όχι ακριβώς τιμές μιας περιοχής που βρίσκεται στο περιθώριο της επιχειρηματικής αγοράς.
Το πιο ενδιαφέρον, ωστόσο, είναι μπροστά μας. Από τα περίπου 104.000 τετραγωνικά μέτρα νέων γραφείων που βρίσκονται σε επόμενο στάδιο ανάπτυξης στην πρωτεύουσα, τα 52.500 προβλέπονται στα νότια προάστια (συμπεριλαμβανομένης της Συγγρού). Περισσότερα από τα μισά.
Η Κηφισίας δεν κινδυνεύει να χάσει τα πρωτεία της αύριο το πρωί. Αλλά για πρώτη φορά η επιχειρηματική ανάπτυξη της Αθήνας δεν έχει κατεύθυνση προς τον βορρά. Και αυτό δεν είναι μια απλή αλλαγή ταχυδρομικού κώδικα, είναι αλλαγή του οικονομικού χάρτη.
Το Ελληνικό δεν θα έχει μόνο κατοίκους
Όταν συζητάμε για το The Ellinikon, συνήθως μετράμε κατοικίες, τετραγωνικά, ορόφους και πωλήσεις. Πόσο ψηλά έφτασε ο Riviera Tower, πόσο κοστίζουν τα διαμερίσματα, πότε ανοίγουν τα εμπορικά κέντρα.
Υπάρχει όμως κάτι που μετράμε πολύ λιγότερο. Πόσοι άνθρωποι θα εργάζονται σε αυτή τη νέα πόλη και πόση οικονομική δραστηριότητα θα αναπτύσσεται γύρω της.
Στα 6.200 στρέμματα του πρώην αεροδρομίου δημιουργούνται εμπορικά κέντρα, ξενοδοχεία, χώροι εστίασης, επιχειρηματικές εγκαταστάσεις, αθλητικές υποδομές και υπηρεσίες που διαμορφώνουν έναν νέο πόλο απασχόλησης. Σε αυτά προστίθεται το UNIC Athens, με δραστηριότητες στην εκπαίδευση και προοπτικές στην έρευνα και την τεχνολογία.
Η διαφορά είναι ουσιαστική. Ένα εμπορικό κέντρο δεν δημιουργεί μόνο θέσεις για πωλητές. Ένα ξενοδοχείο δεν απασχολεί μόνο προσωπικό υποδοχής. Πίσω από κάθε μεγάλη εγκατάσταση υπάρχει μια ολόκληρη αλυσίδα προμηθευτών, τεχνικών, μεταφορών και επαγγελματικών υπηρεσιών. Η οικονομία δεν σταματά στην είσοδο ενός κτιρίου.
Σύμφωνα με μελέτη του ΙΟΒΕ, η ανάπτυξη και λειτουργία του The Ellinikon εκτιμάται ότι θα υποστηρίζει, κατά μέσο όρο, 12.500 θέσεις εργασίας ετησίως στους τρεις όμορους Δήμους, Ελληνικού – Αργυρούπολης, Γλυφάδας και Αλίμου, την περίοδο 2025-2044. Πρόκειται για μέγεθος που αντιστοιχεί περίπου στο 15% της τοπικής απασχόλησης. Και μιλάμε για τρεις μόνο Δήμους, όχι για το σύνολο της οικονομικής επίδρασης της επένδυσης.
Η πρωινή διαδρομή μπορεί να αντιστραφεί
Για δεκαετίες, οι κάτοικοι των νοτίων προαστίων συνήθισαν να ξεκινούν το πρωί με κατεύθυνση το κέντρο ή τα βόρεια. Η επιστροφή ήταν μια δεύτερη δοκιμασία υπομονής λόγω της κίνησης.
Η ανάπτυξη ενός μεγάλου πόλου απασχόλησης στα νότια μπορεί να αλλάξει σταδιακά αυτές τις συνήθειες. Περισσότεροι κάτοικοι θα έχουν τη δυνατότητα να εργάζονται κοντά στο σπίτι τους, ενώ εργαζόμενοι από άλλες περιοχές της Αττικής θα αποκτήσουν επαγγελματικούς λόγους να κατευθύνονται προς το Ελληνικό και τους γύρω Δήμους.
Και δεν πρόκειται για ασήμαντη αλλαγή. Μια πόλη όπου η εργασία συγκεντρώνεται σε λίγους άξονες, υποχρεώνει καθημερινά χιλιάδες ανθρώπους να διασχίζουν μεγάλες αποστάσεις. Το αποτέλεσμα το γνωρίζουμε. Χρόνος χαμένος στους δρόμους, κόστος μετακίνησης και μια καθημερινότητα οργανωμένη γύρω από το επόμενο μποτιλιάρισμα. Δεν είναι ακριβώς αυτό που θα ονόμαζε κανείς ποιότητα ζωής.
Βεβαίως, αυτό δεν σημαίνει ότι θα εξαφανιστεί το κυκλοφοριακό. Μακάρι να αρκούσε η αλλαγή κατεύθυνσης για να λυθεί ένα πρόβλημα που δεν λύνεται ούτε με την προσθήκη νέων δρόμων. Χωρίς ισχυρές δημόσιες συγκοινωνίες, οι νέες θέσεις εργασίας μπορούν να φέρουν και νέα συμφόρηση.
Το ουσιαστικό είναι ότι η Αθήνα αρχίζει να αποκτά έναν δεύτερο ισχυρό πόλο οικονομικής δραστηριότητας. Και αυτό μπορεί να αλλάξει σταδιακά τον χάρτη των καθημερινών μετακινήσεων.
Η υπεραξία που δεν πωλείται με το τετραγωνικό
Η μεγαλύτερη υπεραξία του Ελληνικού μπορεί τελικά να μην αποτυπώνεται στις τιμές των ακινήτων. Να βρίσκεται στις επιχειρήσεις που θα προσελκύσει, στις θέσεις εργασίας που θα δημιουργήσει και στην οικονομική δραστηριότητα που θα αναπτυχθεί πέρα από τα 6.200 στρέμματά του. Γιατί μια μεγάλη επένδυση μπορεί να αλλάξει και την οικονομία της περιοχής που την περιβάλλει.
Το The Ellinikon δεν θα εκτοπίσει την Κηφισίας, ούτε χρειάζεται. Το ζητούμενο δεν είναι να μεταφερθεί το επιχειρηματικό κέντρο της Αθήνας από τον βορρά στον νότο, αλλά να πάψει η οικονομική δραστηριότητα να συγκεντρώνεται στους ίδιους παραδοσιακούς άξονες. Η πρωτεύουσα είναι αρκετά μεγάλη για να διαθέτει περισσότερα επιχειρηματικά κέντρα.
Για δεκαετίες, η νότια Αθήνα ήταν κυρίως τόπος κατοικίας, εμπορίου και αναψυχής. Τώρα διεκδικεί έναν διαφορετικό ρόλο στον οικονομικό χάρτη της πρωτεύουσας, ως αυτοτελής επιχειρηματικός πόλος.
Μέχρι χθες κατεβαίναμε στα Νότια για να ξεφύγουμε από τη δουλειά. Αύριο μπορεί να κατεβαίνουμε για να πάμε στη δουλειά.
Διαβάστε ειδήσεις για τα Νότια Προάστια Αττικής στο Notiesdiadromes.gr
Κάντε like στη σελίδα μας στο Facebook
